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还记得8800亿“前瞻计划”吗?民进党要用它再绑一次桩
浏览:53 发布日期:2020-10-17
\u003cp>\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/A567D6B9B6D6769D4A370231048AA5BBC5ACE054_size56_w883_h579.jpeg" />\u003c/p>\u003cp>多所周知,民进党搞经济不息是弱项。早在蔡英文第一任期,为了凸显民进党上台执政所引领的“经济新习惯”,一脱手就推出了总额8800亿新台币的所谓“前瞻计划”。\u003c/p>\u003cp>经历公共投入,对具有前瞻性的经济产业和项目提高走扶持,理论上绝对是件益事。不过民进党政府操作首来,人们马上发现,这哪是什么经济政策?根本就是为选举服务的政治决定。\u003c/p>\u003cp>一方面,在这个“前瞻计划”的额度分配上,\u003cstrong>凡是绿营政客当家的县市,都是“钱多多”;凡是蓝营政客执政的地方,则只能“拼多多”;\u003c/strong>两者差距可达上千亿。\u003c/p>\u003cp>另一方面,既然这项规划以“前瞻”为名,本答投入到尖端科技或前沿产业当中,但实际上8800亿的计划中有4200亿都花在了建轻轨、修捷运等基础设施建设当中,异国丝毫“前瞻性”可言,甚至被指斥是剽窃西方过气的十九世纪建设手段。\u003c/p>\u003cp>时间到了2020年,台湾立法机构预算中央针对“前瞻”第一期建设的实走进度,挑出了一项评估通知,给了前瞻轨道建设致命的一击。\u003c/p>\u003cp>这项通知指出,前瞻计划列出的21项轨道计划,预算实走率仅28%,有11项则是实走率挂零。可见,当初民进党政府力倡轨道建设,诱使各县市纷纷喊价跟进,根本未详实评估实际必要和可走性。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>台媒指出,更吊诡的是,此前,民进党政府曾外示“前瞻”建设实走率高达93%,这与预算中央给出的28%评估效果,差之千里。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>近期,民进党政府大幅裁减“前瞻计划”中轨道建设预算,将大笔经费挪移为数位建设及城乡建设之用。难道民进党政府真的最先投入“前瞻”产业了吗?自然异国。有台媒指出,这又是另一栽取巧手段。预算经费被化整为零或移作他用,外界就更不容易监督,这样一来,民进党政府要把钱分配给哪些县市行为什么用途,又有更大的弹性和神奇。\u003c/p>\u003cp>也就是说,先前打出“八年前瞻建设”的愿景,民进党已经用轨道计划绑过一次桩;现在计划调整转向,民进党政府又能够再绑一次桩,多么方便!(文/关其走)\u003c/p>


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